Tu Comunidad del Citroën Xsara

y para que veiais que no da problemas pongo el vídeo del año pasado de del rallysprint de borja y ni una rascada....
y doy fé de como va por que soy el copiloto

asi si que tienen que entrar las marchas blanditas con esa palanca

claro yo creo que el compañero se ha pensado que ponía un tubo de hierro acoplado a la palanca normal y lo que en realidad es cambiar la original por el artilugio este

hola a todos hoy me aburria y me uni al grupo de las palancas recortadas jejej espero que os guste y os digo que os animéis a hacerlo la

verdad se nota al conducir y queda de lujo

Me mola el bombo que esta teniendo este mini brico que hice jajajaja
Bueno a ver, el tema de mas cortas o mas largas, ya se hablo pero lo voy a resumir
Cuanto mas larga sea la palanca menos es la fuerza que hay que aplicar para desplazarla, y a igual fuerza mayor momento se produce xDD vamos, que esta mas blanda pero por defecto tiene que es mas imprecisa.
Las ventajas de tenerla corta ( y hablo de la palanca) es que SI, esta mas duras entrar las marchas, pero entran muy muy rápido y precisas y yo creo que aqui todos somos adultos con fuerza suficiente como para superar el incremento de dureza que supone los 2cm menos de palanca jajajaja
Francamente estoy exponencialmente satisfecho con haberla cortado, despues de todos estos meses :)

khrysthyan escribió:
Te has copiado de mi tira de leds jajaja

lo siento supejere pero cuando lo puse hace ya un año me parecio el mejor sitio de todos jejee tu donde mas los llevas socio

Los mios tambien tienen mas de un año, pasate por mi presentacion y los ves, ahora mismo llevo uno a cada lado de la consola, otro en el fil9 de la puerta dcha, otro plano en el marcador, otros dos en los pies, dos en el techo y los dos de las puertas, en estoa dias le pondre alguno mas en el techo

Joer pues tienes un montón yo los tengo puesto en la consola.central en el maletero.y quiero poner más. Aver dnde se me ocurre

+1 con garby
Lo de cortar la palanca es mas por estetica.El quick shift lo que acorta es el recorrido.Baja el punto de apoyo de la palanca ,la bola vamos..Luego la altura de la palanca es la que tu quieras,pero lo importante es la bola.Hay otro tipo de quick que se monta solo en la caja de cambios,yo tengo uno por aqui que me reagalaron,pero el ideal es el que dice garby

Buenas! Hoy he quitado mi pomo para cortar el cambio (No veas si esta duro, casi saco las manos por el techo xd y me he dado cuenta que el plastico blanco no esta por ningun lado :s, tendre problemas de mal ajuste del pomo?cortaria la zona rugosa y unos mm por debajo, Por ahora volveria a ponerme el de serie! Espero vuestra respuesta

Cuanto mas alta menos alejas las manos del volante y menos tiempo pierdes !!!para ir rapido es mejor mas alta