Tu Comunidad del Citroën Xsara

joe pues estoy por hacerlo emm os llega bien si vais apoyados en el "apoyabrazos" o se queda mas abajo?

ombre depende si es el apoyabrazos de serie de los amo 3 como el mio no porq es muy bajo pero un compañero lo izo a mano con maderas ese biene de lujo

hola compañeros una pregunta hoy estuve trastreando con la palanca e intente cortarla y no pude quizás fue por la sierra qu eno era buena o por que estaba muy dura la barra como me aconsejáis hacerlo

con una sierra compañero no hay mas

Bueno voy a hacer un ligerisimo matiz a la indicacion del compañero khes... una sierra para metales jajajjaja que tengo experiencia en ver a gente hacer burradas!
Para mayor claridad, te ilustro!

De este estilo!
www.google.es/imgres?um=1&hl=es&biw=1680...=1t:429,r:1,s:0,i:73

Con esto tu palanca sufrirá un corte cual mantequilla para tostada jajajaj

denitrius escribió: Jajajajajajajjajaja +1

yo esto de cortar la palanca no lo veo....

de normal no se pone un quick shift??? es decir poner la palanca casi a la altura de el volante.....

aver lo de cortar la palanca e solo por estetica o comodiad, si para ti es mas bonito o comodo ponersela mas larga pues adelante la verda esqe seria curioso pero ya t digo kedaria muy poko vistoso i con la bobvracion del motor iwal se mueve eso mas q el labio de un conejo.
la verdad esq para mi gusto queda mejor mas corta las marchas entran mas natural y no tiene tanto movimiento aparte de q qeda mas atractivo

yo estoy deacuerdo con mario y los demás aparte que una palanca mas corta queda mas sport y de da un aire mas tuning a la hora de meter las marchas entran mejor mas suaves y la caja de cambios sufre menos de las típicas rascadas que todos alguna vez metemos

queda mas bonita pero tambien mas dura y si entran mejor porque tienes que mover menos la palanca

denitrius escribió: gracias por el matiz yo deducia que estaba claro que no iva a ser con una de madera pero cierto muchos lo pueden intentar y claro asi no hay manera jajajaj tambien puedes usar una dremel o similar

mario_xsara_coel escribió: no se lo que entenderás tu por lo del quick shift pero en realidad es esto

es para que tengas que estirar menos los brazos, de normal debes de llevar las 2 manos en el volante lo que hace el quick shift es acortar el recorrido del volante a la caja de cambios y no obliga para nada el tema de meter bien las marchas, en cuanto a lo del labio del conejo será si lo haces al estilo chapucero, en el coche de rallys lo tiene mi compañero y te digo yo que no vibra para nada