Tu Comunidad del Citroën Xsara

He estado mirando y es necesario cambiar un racor del clima para montar el intercooler en las posiciones originales

por eso yo busco el intercooler del td, asi me libro de mover el radiador y cambiar el soporte del radiador, el codo de admision, y algunos manguitos del radiador

sergio04 escribió:
Yo no tengo clima tengo AA :wink:

Alferez escribió: es lo mismo alferez, el manguito al que se refiere es uno que va al radiador del aire acondicionado. la unica diferencia entre un xsara con clima y uno con AA es el bloque climatizador (el ventilador y las puertas de desvio del aire)

brunator escribió:
Pero en que posicion va colocado el intercooler del tdpara no tener que mover nada?

sergio04 escribió: Encima del motor, en posición horizontal...y es una mierda...sobretodo si quieres cambiar los calentadores... jejej

A vale... Aclarado. De todas formas el rendimiento tiene que ser menor a menos que agujerees el capo.

sergio04 escribió: ës que de hecho el TD el capó és distinto...pues lleva un canalizador de aire desde la rejilla con el anagrama de los chevrones para que con la velocidad, llegue de lleno aire fresco al intercooler...

pero mi plan es plantarlo tumbado delante del radiador para que le llegue todo el fresco posible, ademas al ser bastante estrecho es de los pocos que caben ahi sin problemas

brunator escribió: Un intercooler frontal es siempre la mejor opción, pues mas fresco que ahi, en ningun sitio, el problema es el recorrido de los tubos que al ser mas largo...el tiempo de respuesta al pisar el pedal será algo mas largo :?

llevando el coche a partir de 80 km en llano el turbo esta casi soplando al 50% con lo que le queda poco para cargarse completamente, no creo que el retraso sea muy elevado y se compensara con la ganacia en caballos

brunator escribió:
El retraso seria cuando necesitaras potencia inmediata como por ejemplo un adelantamiento...que notarias el tirón del turbo algo mas tardío y las respuesta mas tardía aunque mas contundente