Tu Comunidad del Citroën Xsara

a mi cuando me la entregaron n tenia nada de nada...el marcador no tenia ninguna raya

Yo he llegado a apurar hasta que me kedo sin ninguna raya. Según el ordenador kedan unos 100kms aunque yo no me fío, jeje. Encima se te enciende la luz naranja y en la pantalla aparece el mensaje "atencion combustible" y pita cada poco... Diossss, que nerviosssssssssssss

Por cierto Saldis, espero tener tanta suerte como tu con mi picasso, de hecho espero cambiarla porque me haya "aburrido" de hacer kms con ella sin tener problemas. De hecho a 40000kms al año no voy a necesitar muchos años :D .

Mas que suerte, que al menos para que no te salga malo, es no racanear en mantenimiento. A poco que se cuide medianamente bien un coche, no deberias tener muchos problemas. Y yo pienso que un coche sufre mas de no usarse que de usarse. Yo se los he hecho en poco tiempo, y hay cosas que sufren menos.

2.0 HDI EXCLUSIVE

JULIO DEL 2003

60000KM


SOLO UN FALLO EL MOTOR DEL ELEVALUNAS DEL CONDUCTOR

Xsara picaso 2000 HDI

Julio 2004

116500 Kilometros.

Reparaciones o averias:

+o- 9 Cambios de aceites,filtros etc lo normal
4 cambios de pastillas de freno
1 cambio de discos de freno
1 cambio de bombillas de cuadro(me desaparecio el dibujo del coche del clima :D )
estos cambios corren siempre de mi mano :D

1 cambio de correas( distribucion y alternador)

Picasso SX TOP HDI 1.6 92 CV color rojo.
Me la han entregado el 22/9/2006

De momento va de cine. ( Como para que no fuera bien)

MAGNOLIO escribió:
Bueno, se de uno con un nissan que a 500 metros del concesionario le empezaron a saltar todas las alarmas, esta de el ya hasta la narices y tiene dos meses :lol:

Yo he tenido hasta ahora un Nissan Almera 2.0 Diesel y ha ido fenomenal en 7 años ha hecho 175.000 kms. sin ningún problema. Está visto que esto es una lotería.

Un saludo

El de este es un primera, pero ni se lo arreglan ni se lo cambian, dice que va a crear la plataforma "nissan nunca mais" . Yo me estoy acercando al medio millon y no se queja.

Picasso HDI SX 2.0 90cv

matriculado en el 2004

50.000km

fallos:
1º perdida liq. dirección asistida en tubo que esta bajo el radiador.
2º el """Cuero""" de la palanca de cambios rajado en 1 año y con poco uso-
3º ruido raro del climatizador (arreglaron cambiando algo)
4º ruido raro bajo salpicadero a la altura de la salida de aire que esta a la
derecha del salpicadero del copiloto. (dijeron que no todo era correcto)
5º el indicador de combustible no reflejaba correctamente la gasolina.
fue un caso concreto. con el motor casi lleno, a falta de una raya, lo llenamos a tope (viaje a marruecos a ver el desierto donde so sabíamos si habría gasolineras) y al encender el coche seguía marcando lo mismo.
Según el de citroen, no es un fallo, sino que si la diferencia o lo que se reposta es menor a no se que cantidad, no lo refleja el indicador de combustible.
--hasta aqui lo cubrió la garantía-

6º el limpia de atras dejó de echar agua. fué cuestión de quitar un plástico y conectar la tubería del agua que se había soltado.

7º cubrecarter descolgado en autopista. (se encontraba ya algo rajado y poto por una esquina, pero la sujección tan mala que tiene hizo que se descolgara empezando a dar golpes. pero no se soltó del todo. me cotó quitarlo con los coches pasando a 120??? km/h a mi lado.

de momento nada mas, asi que por ahora ha funcionado muy bien.

110 HDI FAP SX TOP agosto-2006.
De momento, lo que ya he comentado en un par de mensajes:
- Al girar el volante a la derecha, casi a tope, hace como un ¡TOC!.
- El asiento del conductor ha empezado a chirriar como un condenado.

Citroen Xsara Picasso 2.0 Hdi 90 cv. Exclusive Plus.

Junio de 2005.

27.000 kms.

Problemas: 0.

Mantenimiento: Revision gratuita de los 1.000 kms.
Revision de los 20.000 kms.

Lo mejor: Todo.
Lo peor: Por poner una pega, no estaria un poco mas de radio de giro.

Manias o consejos para mantener el coche en buen estado que sigo a raja tabla: arrancar el motor y mantenerlo un minutito al ralenti antes de salir a la carretera, misma operacion cuando llego. Respetar sus revisiones y poner aceite y filtros de calidad. No la paso de 140 kmh, mi velocidad de crucero en viajes con el regulador automatico es de 110 kmh. Usar la marcha adecuada y no revolucionarlo gratuitamente. Preservarlo de rayaduras innecesarias (jamas la dejo aparcada en cualquier lado cuando salgo y en casa duerme en garage). Mantenerla limpia siempre que se pueda engrasando las partes con un uso mas continuado.

Mis felicitaciones para esa picasso de 490.000 kms., para que luego digan algunos.