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TEMA: Rótulas suspensión Peugeot 306
Rótulas suspensión Peugeot 306 hace 10 años 11 meses #561847
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He visto en foros franceses que son compatibles con los brazos de suspensión de nuestros Xsaras y al ser ligeramente más largas se consigue que la rueda adquiera unos grados de caída. Obviamente habría que cambiar también los palieres por unos de 306 para compensar la diferencia de distancia. Pero, ¿alguno ha probado a ponerlos en su Xsara?
Una foto de la diferencia, aunque no se aprecia muy bien al no estar tomadas desde el mismo ángulo.
Antes
 Después  Si algún moderador creé que este no es el subforo apropiado para este tema, ruego que por favor lo traslade al subforo que crean oportuno.  |
Rótulas suspensión Peugeot 306 hace 10 años 11 meses #561853
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Rótulas suspensión Peugeot 306 hace 10 años 11 meses #561854
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sensor de aparcamiento, cristales traseros tintados , corbatas con tiras de carbono, altavoces delanteros kenwood- traseros alpine (todos en el sitio de los originales), radio JVC, tubo de escape Duramas Grupo N,Discos y Pastillas delanteras Brembo,muelles apex -2.5cm aleron WRC,ruedas 205/50/15.
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Rótulas suspensión Peugeot 306 hace 10 años 11 meses #561856
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mi xsara
www.xsarausuarios.es/foro/tuning-exterio...a-de-farruxsara.html Citroen Xsara vtT al 40% El 8º pecado capital  |
Rótulas suspensión Peugeot 306 hace 10 años 11 meses #561858
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sensor de aparcamiento, cristales traseros tintados , corbatas con tiras de carbono, altavoces delanteros kenwood- traseros alpine (todos en el sitio de los originales), radio JVC, tubo de escape Duramas Grupo N,Discos y Pastillas delanteras Brembo,muelles apex -2.5cm aleron WRC,ruedas 205/50/15.
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Rótulas suspensión Peugeot 306 hace 10 años 11 meses #561860
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asturxsaravTs escribió:
no creo q gane mas de 0,8 en cada lao (hablo sin saverlo, mirando la foto na mas)de todos modos mira : (modo economico) palier reconstruido 70€ cada uno ya son 140+rotulas pon 30 cada una =200... te compras unos sepadores y mas facil y sencillo , se me olvido poner antes citronette eres un crak! 0,8º es un mundo, sobre todo en nuestros coches que las caídas del eje delantero son casi neutras. Si te fijas, comparado con el eje trasero las ruedas delanteras caen casi rectas. Con este cambio estaríamos dejando las ruedas delanteras con la misma caída que las traseras, que más o menos llevan 1º de caída. Con unos separadores no consigues el mismo efecto y a la larga son contraproducentes para las rótulas y demás partes del coche. Además, a diferencia de los separadores las rótulas de 306 no llaman la atención en la iTV. Y sobre los palieres, es lo que he leído, pero habría que ver si es necesario el cambio. Por eso y por las fotos (no sirven de mucho al tener distinto ángulo) preguntaba si algún compañero las llevaba en su Xsara. Gracias asturxsara. jejeje |
Rótulas suspensión Peugeot 306 hace 10 años 10 meses #563140
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Impresiones de un forero de CXOC sobre el cambio de rótulas.
For the 306 ball joints it provide around 1° negative camber (for each side) and reduce understeering, the front drive train is more sharp. It's also better for tyres shoulders wear. The 306 driveshafts are 15mm longer so I changed stock ones to 306 ones and there is no problem since I done that. Stock in the entry of the corner there is a little bit oversteer, with the front camber you have more oversteer and It helps to place the car (and it's quite funny ). Por lo que entiendo viene a decir que gana 1º de caída negativa en cada rueda, reduce el subviraje volviendo el coche más sobrevirador. Ayuda a colocar/meter el coche más fácilmente en la curva y el desgaste de los neumáticos es más regular. Yo me quedo con la última frase, el coche se vuelve mucho más divertido.  P.D: Confirma que es obligatorio meter los palieres de 306 (15mm más largos), con los de serie rompió la caja de cambios. |
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