Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola teng un xsara hdi 110 cv vts

Actualmente tiene:
reprogramado para 140 cv
suspensiones monroe


Como ganariais mas potencia? y cuanto dinero costaria?

un buen intercooler le ayudaria..

aligerale el volante motor y veras que rapido suben las reboluciones y aceleraciones

como se hace eso? q pierdo y q gano?

kitando el volante motor y llevandolo a un tornero a que te lo aligere ganas muxa mas respuesta pero al igual que suven de rapido las revoluciones bajan igual lo usan los coxes de competicion!!!

Quieres mas potencia para correr rectas o para curvas??
Si es para curvas lo primero una buena suspension y unos buenos neumaticos irías mucho mas rapido que con 20cv mas,despues ya mira como subir cv,puedes cambiar el ic y hibridar el turbo y si a esto le sumas unos inyectores(las juntas,manguitos se entiende que los tendrías que cambiar) pues igual te plantas en 170 cv casi seguro,si es para rectas te ahorras la suspension

Que no me di cuenta de ponerlo,si cambias el ic y cosas así te tienen que ajustar la repro

q es hibridar el turbo contame que cosas potencian el motor? y q represalias tienen?

CeS escribió: Pues es básicamente mezclar piezas jeje,cojes la caracola de tu turbo y le pones un turbina mayor o también se podría hacer al contrario,lo normal es hacer lo primero y te ahorra adaptar otro turbo ya que usar la Caracasa de serie,todo lo que hagas al motor le va quitando duración aunque muchas veces ni se aprecia,con turbo mas grande o hibridado+ intercooler mas grande + repro bien ajustada a todo notarias mucha mejoría sin perder mucha fiabilidad

No se si tendre el enlace ya pero hay un tio que hace coches de rally con los 2.0 y 2.2 HDI ..200 y 220cv de na..
Eso si..el turbo parece de autobus.Creo haberlo mencionado en el post de gonzalo19 sobre meter el 2.2

egr anulada