Tu Comunidad del Citroën Xsara

bueno, ya que el hilo oficial que hay está vacio y cerrado... pues voy a poner aquí este, para ver si los que tenemos 1.8 y los que no, entre todos conseguimos subirle un poco la potencia o hacerle algun apaño...

bueno, haber si se anima un poco la gente y empezamos e rellenar el tema!

salu2

aki viene otro mas con el 1.8 16v aver si entre todos podemos hacerle algun apaño para sacarle un poco mas de alegria (aunke con la que tiene de serie ya estoy contento, pero como bien dicen, cuanto mas tenemos mas keremos)

Todo depende de lo que estes dispuesto a pagar, pero ten en cuenta que a un motor atmosferico no es facil ni barato ganarle cv. Aparte de que gastara bastante mas y eso que ya es un coche gaston para la potencia que tiene.

Yo tambien tengo un 1.8 VTS y la verdad que no va mal, pero quisiera avivarlo un poco, se que caballos es muy jodido sacarle, pero me han comentado, que con un buen kit de admicion bien hecho es decir, mayor entrada de aire frio y un filtro de alto caudal que permitar un flujo mayor, subirle algo la precion del caudalimetro, 4 bujias en condiciones y una reprogramacion, le sacas algo, se que seria pocos caballos, porque todos sabemos que los atmosfericos es caro casarles, pero en fin por darle un poco de vida.

Si algien puede ayudar mejor. Gracias de antemano. :D

Pues que no habia visto este post y aqui de desocupe quisiera ver si se revive un poco el tema.

Yo soy de los del 1.8 16v y tambien me interesaria sacarle un poco mas de caballos.

He visto en otros post que hablan mucho de la reprogramacion, pero no he visto nadie que diga como se hace o que se necesita?

Alguien que sepa como se hace podria explicar como es esto y que se necesita? y si se le incluyen algunas imagenes seria super.

Salu2.

Hola, yo tb tengo un 1.8 16v y habia pensado empezar por ponerle un flitro de aire de alto rendimiento, se nota algo eso o es malgastar el dinero?

Línea de escape desde colectores y una Wena admisión y sino turbarle jejeje

Lo que se le puede hacer es meterle colectores de escape, supresor y linea completa, admision, cambiar mapas de inyeccion, para dar mas caudal, arboles y hacer un motor para que haya menor desgaste y tenga mayor compresion, y un avance de encendido no viene mal tampoco si se mete todo lo anterior.

Swap a XU10J4R y arreglado. Encaja perfectamente, a la vista es idéntico (solo cambian ligeramente los colectores de admisión) y ganas 23 caballos. XD

Lo llevaban los Xantia, Xm, Evasión y Xsara (fuera de España) entre muchos otros.