Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola Xsareros!

Tengo un compi que me consige hacer una repro hasta 135 CV..

que os parece?

que pros y contras tiene una repro?

necesito ayuda urgente ya que tengo k decidirme esta semana si o no...

Saludos,

Milo

Una burrada y problemas seguros.

Aumentarle 45cv a un motor sin reforzar nada??????!!!!!! 8O
Yo lo dejaría en unos 110-120cv como mucho

alguno teneis hecha la repro?? necesito ayuda please!

a cuanto me aconsejais subirlo?? esque quiero k tenga un poco mas de nervio ya que el pobre esta abuelete ya y no tira! jajaja

110? 120 cv?

k opinais?

Saludos!!

el tuyo es un hdi 90 cv sin intercooler, pues si kieres reprogramarlo yo no lo subiria mas de 110cv, si realmente kieres subirlo mas tienes ke montarle el intercooler y otro turbo diferente, el del 110 te ira bien y a peasr de todo esto yo no lo subiria mas de 140cv.

si, si se puede subir mas pero no es recomendable, mi mejor amigo con un 306 90cv lo tiene en casi 160 cv pero basicamente hizo un motor nuevo, cambiando levas pistones bielas y demas pesca

aki teneis una lista de algunos del grupo psa ke puedo reprogramar(no voy a escribir todos)

asi ke si hay alguna duda no dudeis en consultar
XANTIA 2.0 HDI Bosch EDC15C2
XANTIA 2.0 HDI Bosch EDC15C2
XARA PICASSO 2.0 HDI Bosch EDC15C2
206 2.0 HDI Bosch EDC15C2
306 2.0 HDI Bosch EDC15C2
307 2.0 HDI 110PS Bosch EDC15C2
406 2.0 HDI Bosch EDC15C2
406 2.2 HDI Bosch EDC15C2
607 2.0 HDI Bosch EDC15C2
607 2.2 HDI Bosch EDC15C2
807 2.0 HDI Bosch EDC15C2
807 2.2 HDI Bosch EDC15C2
BOXER 2.0 HDI Bosch EDC15C2
EXPERT 2.0 HDI Bosch EDC15C2
PARTNER 2.0 HDI Bosch EDC15C2
PEUGEOT/CITROEN SID 881 801 2000cc (R/W)
0READ BOOT MODE PIN 28 FLASH TO MASS
206 2.0 8V HDI 90CV E4
306 2.0 8V HDI 90CV E4
307 2.0 8V HDI 90CV E4
406 2.0 8V HDI 90CV E4
407 2.0 8V HDI 90CV E4
XARA 2.0 8V HDI 90CV E4
XANTIA 2.0 8V HDI 90CV E4
PICASSO 2.0 8V HDI 90CV E4
C5 2.0 8V HDI 90CV E4
BERLINGO 2.0 8V HDI 90CV E4
PEUGEOT/CITROEN SDI 804 1400cc (R/W)
0READ BOOT MODE PIN 28 FLASH TO MASS
106 1,4 8V HDI 70CV E4
206 1,4 8V HDI 70CV E4
1007 1,4 8V HDI 70CV E4
SAXO 1,4 8V HDI 70CV E4
C2 1,4 8V HDI 70CV E4
C3 1,4 8V HDI 70CV E4
PEUGEOT SID 803 2000cc 16V 29BL802CB (W)
' CHECKSUM CALCOLATED IN WRITING '
307 2.0 16V HDI 136CV E3
407 2.0 16V HDI 136CV E3
607 2.0 16V HDI 136CV E3
PEUGEOT SID 803A 2000cc 16V M58BW016xB (W)
' CHECKSUM CALCOLATED IN WRITING '
307 2.0 16V HDI 136CV E4
407 2.0 16V HDI 136CV E4
607 2.0 16V HDI 136CV E4
PEUGEOT/CITROEN SDI BOOTMODE400 881/801/804/806 1400cc ,2000CC
0 0READ & WRITE
0BOOT MODE PIN 28 FLASH TO MASS
106 1,4 8V HDI 70CV E4
1007 1,4 8V HDI 70CV E4
206 1,4 8V HDI 70CV E4
206 2.0 8V HDI 90CV E4
306 2.0 8V HDI 90CV E4
307 2.0 8V HDI 90CV E4
406 2.0 8V HDI 90CV E4
407 2.0 8V HDI 90CV E4
SAXO 1,4 8V HDI 70CV E4
C1 1,4 8V HDI 70CV E4
C2 1,4 8V HDI 70CV E4
C3 1,4 8V HDI 70CV E4
XARA 2.0 8V HDI 90CV E4
XANTIA 2.0 8V HDI 90CV E4
PICASSO 2.0 8V HDI 90CV E4
C5 2.0 8V HDI 90CV E4
BERLINGO 2.0 8V HDI 90CV E4
PEUGEOT EDC16C3/9 1,4 1,6 16V (R/W)
' CHECKSUM CALCOLATED IN WRITING '
206 1,4 16V HDI 90CV E4
307 1,4 16V HDI 90CV E4
206 1,6 16V HDI 110CV E4
307 1,6 16V HDI 110CV E4
PEUGEOT EDC16C34 1,4 1,6 16V (R/W)
' CHECKSUM CALCOLATED IN WRITING '
206 1,4 16V HDI 90CV E4 F.A.P.
307 1,4 16V HDI 90CV E4 F.A.P.
206 1,6 16V HDI 110CV E4 F.A.P.
307 1,6 16V HDI 110CV E4 F.A.P.
PEUGEOT ME744
206 1.6 16V E3
306 1.6 16V E3
406 2.0 16V E3
PEUGEOT ME745
1007 1.6 16V E4
207 1.6 16V E4
307 1.6 16V E4
407 2.0 16V E4
PEUGEOT IAW48P
206 1.6 16V E3
306 1.6 16V E3
406 2.0 16V E3
SAXO 1.6 16V E3
PEUGEOT IAW48P2
206 1.6 16V E4
306 1.6 16V E4
406 2.0 16V E4
SAXO 1.6 16V E4
PEUGEOT IAW6LPA01_20
206 2.0 16V GTI 176 CV
PEUGEOT IAW6LPA01_14
106 1.4 16V GTI 90 CV
206 1.4 16V GTI 90 CV
307 2.0 16V 136 CV
407 2.0 16V 136 CV
PEUGEOT SAGEM2000_14_E3
106 1.2 1.4 1.6 8V E3
206 1.2 1.4 1.6 8V E3
306 1.2 1.4 1.6 8V E3
PEUGEOT SAGEM2000_14_E4
1007 1.2 1.4 1.6 8V E4
106 1.2 1.4 1.6 8V E4
206 1.2 1.4 1.6 8V E4
307 1.2 1.4 1.6 8V E4

A mi 90cv le subimos a 115 y va de miedo, creo q lo de subir tanto tb puede ser malo.

hola compis!!

os comento

hoy me han hecho la repro!!

me lo han sbido 125 cv!

y he notado k ahora tengo mens embrage...

que opinais? me lo he comido?? o se keda asi x tener esos cv??

que conste k llevo el embrage de serie todavía con 140.000 km...

probablemente tengas que poner un embrague más decente que el de serie, jeje

Yo lo reprograme a 120 hace 40.000km, a los 2 dias me empezo a patinar el embrague (160000km) y le meti uno de reposicion Valeo, pedi a una casa de repuestos el del 110 y el de 90 para verlos fisicamente y ver si podia poner el del 110 a mi coche ya que en las referencias de piezas de origen de citroen es totalmente diferente. Pues bien, teniendo los 2 embragues Valeo en la mano me encuentro que aunque la referencia del conjunto de embrague (disco, collarin y maza) es diferente el disco y la maza tienen la misma referencia en los dos, es decir, que Valeo lo que hace es fabricar el de 110 y lo vende tambien para el 90 cambiando el collarin que es la unica diferencia, le ponen otra referencia y a correr... en resumen, que yo le puse el Valeo para el de 90 y lleva 40.000km sin quejarse :wink:

Hola a todos:
Yo tengo un xsara 2 hdi 90cv repro a 120, desde diciembre del 2008 y unos 11000 km. Va de p@@a madre, pero también le he cambiado la marca de aceite por una mejor, castrol gxt 5w30 y le he echado metal lube, para que vaya más protegido y lubricado.
El embrague, igual de bien, sin problemas