Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buenas a todos, soy nuevo en xsarausuarios y queria un poco de consejo sobre como puedo rotular mi Xsara Amo2. me gustaria hacerlo como el de telefonica de C.Sainz pero es plateado y no se si quedaria bien aparte de eso la rotulacion lleva la marca michelin y me gustaria remplazarla por otra marca o logo que no tenga que ver con neumaticos, alguna sugerencia? os dejo una foto de mi coche y el xsara de telefonica. gracias de antemano!

Buenas bro hombre si lo vas a rotular tu (lo que es ponerle el vinilo) poder lo puedes hacer pero te costará lo suyo en tiempo a no ser que seas un manitas con el vinilo y necesitaras un sitio donde no entre nada de polvo..todo es ponerse.
Si no queda la opción B,que te lo pongan en una tienda jajaja pero no se cuanto saldrá..
Creo que el color no importa ya que todo queda cubierto por las pegatinas pero de todas formas le preguntare mañana al compi de la imprenta que tengo enfrente de mi casa y te digo con seguridad

Si te digo la verdad no se donde pone telefonica

El xsara tuvo patrocinio de telefonica, en las defensas una epoca sobre todo en los kit car y primeros "wrc" gr.a, sinceramente si lo haces sera un xsara un poco gitatuning con pegatinas desde mi punto de vista.

Mi idea es rotularlo al estilo telefonica a poder ser yo ya que me saldria mas economico y llevo tiempo rotulando coches de amigos y tal y por ahora no han quedado mal. por otro lado quiero rotularlo por que yo me muevo mucho por rallyes y por quedadas del grupo de psadrivers y quiero que mi coche como es logico llame la atencion. no solo iria rotulacion tambien llevaria interior con arco de seguridad (barras anti vuelco sin la X que anula los asientos traseros), bakets, volante con quickrelease, suspensiones -5cm y unas speedline 2110, pero era para saber mas que nada por que pegatina o algo cambiariais la publicidad de michellin y de navteq, ya que donde pone lo de eurodatacar me gustaria ponerle la web de xsarausuarios.es.

entonces si te quieres aventurar tu dale cañita bro lo de la publi..no hay ninguna marca que te mole?yo si le hiciese eso le metería sparco por todos lados jajaj pero eso son gustos

varety escribió: Pero en esa foto no sale jaja me quede un rato como un mongolo mirando ave si veia telefonica

yo tampoco me fijé,pensaba que si pero al ver la foto de nuevo me ha pasado lo mismo que a ti supe xD

Rotular lo puedes rotular para llamar la atención ya pa gustos los colores.
Ahora si con todo lo q piensas meter piensa primero si el motor de tu coche esta en perfecto estado con todo el mantenimiento al día. Ya q de lo q vas a invertir le perderás la mitad o más.
Como empieces va le pongo 2 cosas paque este mejor al final acabas como yo por más billetes q le echas siempre pide más jajaja. Por cierto todo lo mencionado nada pasa itv normalmente asiq o tienes alguien q te la pase o te tocara desmontar todo cada vez q la pases.

Tendras que hacerlo vehiculo mixto de competicion para ir con barras homologadas, lo que viene siendo un coche de correr solo que deberias ir con ruedas de calle y escape de serie, tambien dberias ir con las barras protegidas y demas , lo veo una inversion un poco tonta cuando tienes xsaras de rally por 7000€ si lo unico ue quieres es meter ruido y "vacilar" por asi decirlo, en homologaciones ya pasas los 2000€ si vas sin homologar ya pasas los 3000€ de multa jejeje.

Mi motor esta de lujo por ahora solo tiene 123mil km y es el 110cv VTR con eso por ahora tirare, mas adelante me gustaria montarle el 167cv y toquetearlo,ñ. Ya havia pensado en homologarlo ya que donde vivo no se andan con tonterias. He buscado xsaras con homologacion mixta y no encuentro nada ni siquiera en mercadoracing, el unico que he visto valia 15mil€ creo y era el kitcar pero ni loco pago eso ya que mi coche me salio regalado practicamente y con todo lo que tengo en mente no llegare ni a los 10mil€ creo...

hombre siempre quedará buscar uno de segunda mano pero tendrán su guerra ya..aquí hay uno que vendían en 3000€ con otro motor y tela de repuestos pero todo es buscar.
Yo te aconsejaría que si vas a lo grande y gastarte dinero a lo grande empieces por tener el 167 bajo el capo que ya para eso te saldrá una inversión buena entre motor,mano de obra,homologaciones..