Tu Comunidad del Citroën Xsara

Pues resulta que arranque el coche,y me sale el mensaje y se me enciende el símbolo del motor,pare el coche y ha no me arranca,lo empuje y arrancó bien pero sigue el testigo y anomalía por anticotaminacion y si lo pago no arranca, es 16 110 CV,que creeis que puede ser?

Ya está en el taller ,me comentan que no tiene nada que ver ,lo de anomalía por contaminación,que con que no arranca el coche,que lo de no arranque será casi seguro la puesta en marcha o motor de arranque,le van a meter máquina para ver qué falló da por lo de anomalía

Pues la puesta en marcha eran las escobillas 83 euros ,lo de fallo de anomalía de contaminación dio el fallo P0120 lo borro y de momento no volvió a salir pongo foto por si alguien sabe qué falló está dando

Pues la puesta en marcha eran las escobillas 83 euros ,lo de fallo de anomalía de contaminación dio el fallo P0120 lo borro y de momento no volvió a salir pongo foto por si alguien sabe qué falló está dando

Pues la puesta en marcha eran las escobillas 83 euros ,lo de fallo de anomalía de contaminación dio el fallo P0120 lo borro y de momento no volvió a salir pongo foto por si alguien sabe qué falló está dando

Perdón por subir 3 veces lo mismo no sé cómo subir la foto,pero pone exactamente esto
P0120
Genérico
Circuito de sensor/interruptor del pedal/mariposa A

Si no vuelve a salir, yo me olvidaría. Tanto las señales del acelerador, como de la posición de la mariposa están duplicadas.

En este caso el fallo ha sido en el circuito de la señal A. Pero al ser un fallo puntual no se sabe quien fue el culpable.

chuchyy escribió:
Hemos intentado mirar la foto subida, pero no veo ninguna. Con relación a la avería P120 el problema puede venir de varios factores, cosa normal en un coche con nuestros años. A mirar, el fallo del caudalímetro, poco probable, fuga vacía en la admisión. Igual que el anterior, y los dos más posibles, sensor Map, o sensor de posición de la mariposa defectuoso o sucio. Tal vez notes que el ralentí está un tanto inestable últimamente.

PD: Mira también el estado de la batería, que con los primeros fríos suelen dar problemillas.

Gracias a los dos por responder,la batería tiene 3 semanas,y el relentin va bien y no note nada estraño,de momento no volvió a salir el fallo

Sabéis cuáles son las referencias de los dos sensores

El sensor Map ya lo tengo controlado,lo que no encuentro es el sensor tps

TPS (throtle position sensor) es el sensor del pedal del acelerador. Si es un pedal electronico esta en el propio cuerpo del pedal y sino creo que va con un cable hasta al lado de la mariposa o algo asi (aqui no estoy tan seguro).