Sigo con fugas de valvulina. Eché un producto para aceite que lubrica las juntas y puede sellar. De momento pierde poco. Ya veré.
A la espera de comprobar referencias y comprar piezas he tratado de quitar la tuerca del palier.
La cruceta y vaso del 35 con barra, en mi caso no tengo hueca, cogí una barra de pesas, unas bridas y cuerda.
Tal que así.
Resultado. Cruceta partida, se seccionó el cuadradillo que entraba en el vaso. Esto no esta duro, esta lo siguiente.
Se me ocurre, no desmontar ese tornillo.
Quitando,
- pasador rótula suelto el cubo del trapecio.
- pinza de freno.
- tornillo del amortiguador.
- rotula de dirección
- rotula de barra oscilante.
Quitando todo eso tengo el palier suelto enganchado al cubo. Y puedo hacer el cambio del retén solucionar el fuelle y cambiar el amortiguador.