Tu Comunidad del Citroën Xsara

Bueno ya tengo el mando montado de un c5 por cierto me pedían citroen 102 euros por el mando ,coji dos pisones de c3 me pedían 14 euros en la citroen por el Pisón ahora sólo me hace falta el montaje del Pisón 4 cables el número 4 al calculador M1 primero y si no va puente al F1, según leí el cable número 1 del viejo al numero2 del nuevo el número 2 del viejo al número 1 y puente del 1 al 3 es así ?,hoy quede con e de la citroen para hacer distribución y bomba de agua y refrigerante por 359 , le comenté si me podía activar esos parámetros para el regulador y no le hizo mucha gracias decía que no me iba a funcionar que hacemos mucho casos a los foros y nos podemos armar una avería muy gorda y si alguien me lee que me diga si esta bien lo del Pisón del freno gracias otra vez.ah lo coji todo desguace y no me cobraron nada sólo 10 euros por un radio que al mío se estropeó la antena espero que me puedan quitar el pitido jajaja

En el hdi es así las conexiones del pisón el 1 y el 3 del pisón nuevo al dos del pisón antiguo el dos del pisón nuevo al 1 del pisón antiguo y el 4 a bsi pero las conexiones en bsi son distintas

Joer que mala ostia con el de la citroen que no podía hacer caso a los listos de los foros le lleve lo que tenía que activar y me dijo que el era ingeniero y como sólo podía en bsi en el calculador decía que esa opción no la tenia el mio

y en calculador motor Bosch ME744:
-RVV presente sin limitador( porque tenemos regulador jajaja Al final me puse pesado y lo encontró otro chaval y quedó con una cara..... Quedó el coche allí porque le estoy haciendo distribución hasta mañana no se si esta el regulador funcionando ,ya puse un mando c5 Pisón 4 pins de un c3 pin 1 del viejo al pin 2 el pin 2 del viejo al 1 del nuevo en el 3 al 1 nuevo y en el 4 al calculador M1 y puse otro cable en F1 pero encintado haber si tengo suerte ya os contaré al final lo hice yo todo ya veremos si no explota el coche jajajaj gracias a todos

La conexion en el pison va igual tanto en el hdi como en el 1.616v. El cable al calculador ya cambia según motor.en la bsi no hay que tocar nada.

Según tu año es probable que necesites 12v en M1 y F1 pero prueba primero sólo con el pin del freno, no recuerdo ahora mismo cual es.
Hice un brico para este motor

ya nos contarás

Seguí tu brico y según pone el pin4 va al calculador M1 y si no va puente F1 eso creo que pone lo raro es que en la citroen me decía que sólo había que activar en bsi que en el calculador no se tocaba nada según en tu brico asi

y en calculador motor Bosch ME744:
-RVV presente sin limitador( porque tenemos regulador

Pues si no activas en calculador, dudo que funcione. La activación es muy parecida en ambas motorizaciones.
Según el brico lo tengo hecho y créeme que le di muchas vueltas

Ya ya si lo se ,el problema es que en la citroen no dan como activarlo en el calculador dicen que no sale.creo que no tienen ni idea como llegar aquí

y en calculador motor Bosch ME744:
-RVV presente sin limitador( porque tenemos regulador

Ya está funcionando al final le tuve que decir lo del calculador en lexus como se entraba y va sólo del pin 4 del freno al M1 del calculador gracias a todos

Vaya tironcito cuando se activa,tengo que probar bien noto como que no baja la velocidad cuando doy al menos

Jajjjajjajjaa el tironcin mola, si que baja la velocidad pero date cuenta que el no frena y el coche lleva inercia y tarda en bajar pero si baja si

Ok tienes razon va de cine lo que veo es que no me encaja muy bien la carcasa al poner el mando y eso que lo corté bien

chuchyy escribió:
me alegro!!

si solo te hizo falta pinear el M1, es que tu xsara es de los primeros 1.6 16v. Después cambiaron algo de electrónica, pero poco