Tu Comunidad del Citroën Xsara

no se lo de los limpias no creo que tenga que ver a lomejor no esta bien
metido el mando y cuando pones los limpias se mueva algo el com y haga mejorcontacto
puede ser que solo sea necesario activarlo en bsi y no en calculador pq despues de lo que han dicho
en la citro que les ha dado fallo en ecu y no me lo han podido activar es lo que se me ocurre
pq el jefe de taller me dijo que la bsi si te lo admite palabras textuales
con lo cual deduzco que han dado los pasos que aqui se indican para la bsi pero al intentar modificar
ecu les ha dado error y ahi lo han dejado.
y lo mejor de todo es que como en teoria no han podido acivarlo no me han cobrado nada de nada

O sea, te lo activaron y como les dio un error no te cobraron y funcionar funciona, estupendo, no se enteran de la misa la mitad, mira por donde te ahorraste 30€, que en los tiempos que corren es un pastizal:cheer:

Revisa que se desconecta al pisar embrague o el freno, no te vayas a llevar un susto.

¿Liceto has encontrado ya el switch para el regulador?

si asi ha sido me he ahorrado 30 pavos, y si funciona perfectamente se anula con freno y con embrague
este finde hago unas fotillos de las conexiones y to la pesca y lo dejo aqui por si sirve de ayuda

mil gracias a los que han dedicado tiempo a contestarme

Buenas chicos, me he leido casi todo el post, y lo que deduzco es que en mi coche casi seguro que se puede poner...

Lo único es que tengo algunas dudas...

1º Es un Citroën Xsara Coupe Premier 1.6 16v de Octubre de 2002

2º Tiene com2000

3º Tiene el pisón del freno de 2 cables....

Y ahora las dudas.

No soy capaz de saber de que marca es la centralita.

Se que hay que cambiar el pison y mandar un cable al M1 de la centralita, pero ni idea de donde esta...

No he visto ningún cable que salga del embrague....

Os adjunto fotos, a ver si me podeis dar un poquito de luz...

en mi hdi no he tenido que tocar ningu cable del contactor del embrague
en un gasolina supongo que tampoco solo poner contactor de 4 hilos y luego
tirar el cable a la ecu, y programar

A saber:

- La ECU será Bosch. En los esquemas no da opción a elegir y los dos números de bastidor que tengo, son de esa casa.
- En los gasolina no utiliza el contactor del embrague para la inyección. De manera que si no lo tiene hay que ponérselo.
- El cable del embrague va al PIN F1 y el del freno al M1. Ambos del conector de 48 vías marrón.

Saludos.

Con los datos que he puesto anteriormente, alguien podría ponerme el controlador de velocidad sin sacarme un ojo de la cara?

Soy de Salamanca y estaría dispuesto a moverme 200km a la redonda mas o menos (menos mejor jeje).

Quedo a la espera de respuesta, puesto que al final creo yo que no voy a ser capaz de hacerlo por mi mismo... muchisimas gracias de antemano, un saludete.

Ghafit escribió:
Ponte en contacto con HDI_RW que ha puesto muchos.

Pues Sergio como ya has visto le he cargado archivo modificado a la mía.... Y nada no funciona... Seguiré buscando

Alguien de asturias o alrededores que me ponga control de velocidad gracias es un xsara 16 110cv del 2002 sxgracias

Después de leer varias veces no lo tengo muy claro todo jajaj ....pero vamos por pasos mi xsara es 16 110cv sx de mayo 2002 veo que si tiene com2000 y Bosch ahora que según leí tengo que conseguir el mando Pisón 4 pin. Y pasar cable a bis m1 f1 algo más ??? Aparte de activarlo