lo extraño es que los testigos se quedan todos encendidos y el único que se apaga es el de ABS
Si no intenta arrancar es lo correcto, peeeeeeeeeeero, han de encenderse y apagarse los testigos de los airbags también. Confirma.
El arranque es el circuito más sencillo que hay: Batería - Maxifusible A - Clausor y motor de arranque.
Prueba del motor de arranque:
sin poner el contacto, puentear por ejemplo con un destornillador, los dos tornillos gordos del arranque. El motor no arranca (no se alimenta el calculador) pero gira. Si no gira, es el motor de arranque. Si gira es el circuito de mando (Maxifusible A - Clausor - Cable)
La otra opción es con polímetro y ayuda:
- En uno de los dos tornillos gordos del arranque, hay tensión sin poner el contacto.
- En el otro la tiene que haber cuando se pone la llave en tercera posición (arranque)
No seria muy normal que se funda un Maxifusible, no obstante, revísalo.