Tu Comunidad del Citroën Xsara

Aver si te lo he puesto porque el pulsador de emergencia que yo tengo solo lleva 6 cables numerados del 1 al 6. Que se leer tio jaja

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LO he estado mirando y no es igual que el fase 1 cambia porque va a la BSI por lo que vas a tener que coger de la BSI el cable 287 pin 7 (Piloto Derecha) y el cable 288 pin 6 (piloto Izquierda)

No me ha dadp tiempo a montarlo todo.me equivoque en un cable y sonaba. Ahora esta la parte del motor todo montado.el led y los cables hasta laparte de atras de la radio. Lo de la bsi donde esta ese conector.creo que lo dejare ain conectar los intermitentes.me da miedo tocar la bsi....

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Y otro sitio que no sea la bsi?

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Faros Delanteros: 2331 Izquierda y 2341 Derecha
Pilotos Laterales: 2332 Izquierda y 2342 Derecha
Pilotos Traseros: 289 Izquierda y 290 Derecha

Mas facil no te lo puedo dar, solo es seguir los cables

Y si conecto un intermitente se activaran todos los de ese lado o tendría que conectarlos en paralelo?

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supejere escribió:
No tienes que puntear nada! Tu limitate a ponerlo a los cables de los faros y ya esta" que esta punteado en la BSi, salen esos cables de la bsi a los faros y pilotos.

Es decir los cojo del de alante y irán los de ese lado no? Y no hay peligro para la bsi ?

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Un diodo es un componente electrónico de dos terminales que permite la circulación de la corriente eléctrica a través de él en un solo sentido!
Si tu pones un diodo no te va a funcionar porque como ya te he comentado en la BSI esta el puente para cada direccion.
Si tu pones un diodo para proteger la bsi solo te funcionara las luces delanteras! Por lo que tendrias que cablear tambien pilotos traseros y delanteros con sus correspondientes diodos y lo veo demasiado.......
Yo no la protegeria, no tengo esquemas de bsi pero me imagino que internamente tenga antes del puente algun diodo.

Se que ee un diodo tío.estudié superior de automoción y ahora estudió ingeniería industrial. Entonces puenteo de los faros delanteros y listo no? Aver si aparece hdirw que es un entendido de la bsi

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supejere escribió:
Yo creo que con eso te vale!

Muy buenas, tengo un problema, llevo 2 dias indagando en el coche con el tester averiguando como funciona el cierre centralizado, he conseguido ver que el motor de cierre hace una inversion de giro por medio de un cambio de polaridad, y que la señal pulsatoria de apertura y cierre tambien funciona con cambio de polaridad.

Al conectar el cable (alimentado con masa) de la alarma/cierre centralizado a los cables de señal no me funciona, estoy muy quemao ya con el tema necesito ayuda, la alarma es una Spy 5000M y mi coche un citroen Xsara2 2004 1.6 16V.

Viendo el tema de la CPH creo que sera la solucion, aunque nose si lo que comentas es del xsara1, el 2 o vale igual, en ese caso que conector de la CPH se toca el amarillo o negro? Gracias.