Tu Comunidad del Citroën Xsara

Sigue más ahí donde tienes seleccionado: Configuración. Tendrás más opciones.

También tendrás que ir al calculador del motor. Vuelves para atrás hasta que puedas seleccionar motopropulsor o algo similar.

Yo no te puedo poner imágenes que mi Xsarilla no tiene esas cosas el pobre.

Finalmente he encontrado algo similar, pero sigue sin funcionar.. Leyendo, leyendo he visto el mensaje aquí citado:
eothraim escribió:
Los cuatro puntos referentes a la BSI que comenta el compañero, son los mismos que aparecen en el brico. Esos los he activado.

Lo que no consigo encontrar es esto:

En resumen. Activo los cuatro puntos que aparecen en el brico y no funciona. Mi esperanza es que tenga que activar lo relativo a la ECU.

Trasteando, trasteando he dado con esto, aunque no me deja editar nada, solo es información:



A ver si alguien me aporta luz. Gracias.

PD: Prometo hacer un video de todo lo que hay que hacer con el Lexia, que veo que es de lo que menos información hay.

En esa pantalla puedes comprobar el mando. Si activas el regulador de velocidad cambiara lo de "parada"

Y si después aumentas o disminuyes la velocidad de consigna también te lo mostrará.

Evidentemente, has de activar la regulación en el calculador.

A ver: Diganostico - Xsara - Motoporpulsor/Inyección ....

Echa un ojo aquí a ver si te vale de referencia

Conseguido!

Como dije, he hecho un video. Espero que sirva de ayuda a los que estén tan perdidos como yo.

[YOUTUBE]OzwUNZZfx2Q[/YOUTUBE]

(no me deja insertarlo, a ver si algun admin sabe hacerlo, aquí el link:


Gracias a todo, en especial a Lemas.

Saludos y a seguir tirando millas con el xsarita

Gracias, estupendo aporte.

De ayuda seguro que sirve, pero como somos tan comodones dentro de cuatro mensajes nadie se molestará en ir una página atrás, y no verá ni tu vídeo ni mis aclaraciones. De hecho, el hilo tiene más de 100 páginas con preguntas y dudas ya contestadas anteriormente.

En fin, me alegro de que lo hayas logrado ¡¡¡¡que lo disfrutes!!!!

Buenas, soy el feliz poseedor de un control de crucero funcional!!!!

No es nada nuevo, todo está escrito, pero lleva su tiempo leerlo por lo que comento lo que hice; el coche - Xsara II, año 2002, motor gasolina 1.6 16V

Con lexia:

- en la ECU (inyección) poner regulación de velocidad - presente (no estoy seguro de que ponga exactamente eso pues lo hice hace ya unas 2 semanas pero es algo similar)

- en BSI poner :
filtrado de la información de aceleración vehículo - SI
filtrado de la información de velocidad vehículo - SI
opción regulación velocidad - PRESENTE
en este modelo de xsara que viene sin nada en el embrague no es necesaria la presencia de la entrada contactor embrague, de todas formas al apretar el embrague el control se desactiva

Muchos no estarán de acuerdo, pero la señal al pin M1 del freno (que va en el conector del medio del calculador) la obtengo con un relay inversor, de la pata 87A. De modo que mantengo el pulsador original de 2 cables en el pedal del freno. Sólo pinché los cables para alimentar el relay, que lo puse al lado del servo del freno, para que el ruido del relay con cada frenada no se escuche en el interior. Debo aclarar que lo hice de esa forma porque ya tenía el relay, no lo compré específicamente para eso, me sobró de otro proyecto. Desconozco cuánto cobrarían en un desguace por el pulsador de 4 cables con el conector del plafón, a mi me cobraron 5 euros por el conector del medio para sacar los pines y recuerdo que el relay me costó 3 con los terminales incluídos (supongo que el relay es más barato, pero no es original y al meter la lexia, como el relay consume un mínimo de corriente, sale un error fugitivo en el contactor del freno, como si detectara que hay una fuga, pero no afecta en nada).

No lo he probado en 2da porque es al pedo jeje, pero a partir de 3ra y creo que a 40km/h ya funciona.

Otra cosa que me pasó fue que inicialmente activé la presencia del contactor del embrague antes de poner el puente desde el pin M1 del freno (que era lo que pensaba hacer en un principio antes de ver que no es necesario). Cuando hice eso e intenté poner en marcha me salió error en la llave y se bloqueó el calculador (desesperación total jeje), en lugar de seguir las indicaciones del lexia para desbloquearlo me puse a pensar en lo que había tocado antes. Y llegué a la conclusión de que al esperar un contactor en el embrague y no tenerlo el coche pensó que habían cambiado el calculador por otro y por eso lo bloqueó. Ni idea si está bien pensado, pero al desactivar el contactor del embrague se desbloqueó sólo y adiós errores. Más adelante, cuando puse el puente del M1 al F1, activé el contactor del embraque y al tener la señal no se bloqueó nada. Aunque repito que nada de esto es necesario en este modelo.

He tocado tantas cosas con el lexia que hay algo que está entreverado en el coche y no sé lo que es, lo comento y si a alguien le pasó que me tire un cable:
Si tengo la luz del techo activada con los sensores de las puertas, la misma se enciende tanto al abrirlas como al destrabar desde el mando. Pero si estoy en el coche, lo apago y no quito la llave, a veces al momento de apagar se encienden y a veces no, lo hace cuando quiere. Pero eso no es todo, si abro la puerta dejando la llave puesta se enciende la luz pero no pita ni acusa en la pantalla el olvido de la llave. Sin embargo si pongo la luz en apagado, todo funciona normalmente, acusa el olvido de llave y de pilotos. Qué podrá ser eso? Lo único que tengo activado y no funciona es el bloqueo de las puertas al empezar la marcha, pero no se si tendrá algo que ver....

Bueno perdón por el rollo, nunca escribo pero cuando lo hago me queda bastante extenso jeje

up :)

Many links and photos are dead. Someone re-upload theese? I'm from Turkey and we are about to activate speed regulation for Xsara 1.6 16V 2004. Sorry for bad speaking :)

HERE. Photos are here.

Thank you Lemas!!!

Esta mañana vi el aviso de respuesta y ahora veo que respondido.
Ya hace poco más de un año que no tengo el xsara. Se lo quedó un chico joven, el coche a pleno rendimento recién revisado.....poco poco puedo aportar ya con el coche. Lo único de mi memoria.

¿Qué me has llamado?

Es ley de vida, toca ir renovándose o se van al garete las fábricas.

A ver si se aclara, supongo que si porque está bien claro. Lo único que el traductor le juegue alguna mala pasada.

El caso es que no he comprado ningún otro coche, con el mondeo en casa ya hacemos

Espero que no tenga problemas. Aunque un dato a tener en cuenta en el 1.6 16v es que los primeros modelos solo necesitan 12v en el M1 (creo que son amo2) y los últimos modelos (amo3) necesitan 12v en M1 y F1 del mismo conector.
Por eso yo me limitaba solamente a dar 12v en M1 y no me funcionaba. No recuerdo cómo llegué a esa conclusión.

Hola buenas tardes soy nuevo usuario de citroen xsara premier 1.6 16v del 2004 le e puesto la pantalla tipo b y botón de ordenador y la maneta del control de velocidad, creo que lo que me quedaría sería el cableado ya que al pedal de freno solo llegan 2 cables y activarlo todo. Alguien de Huelva que me pudiera echar un cable??? Alguien que tenga la maquina para activarlo? Lo que más perdido me tiene es el tema del interruptor del pedal de freno. Antetodo gracias.