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pacmec escribió: Efectivamente asi es, hoy por ti y mañana por mi

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En mi modesta opinión, salvo que hayas movido algo en el coche es muuuuuuuuuuuuy, muy difícil que se corte ese cable. Es más, hasta la interconexión está muy bien protegida de todo, y la intensidad que pasa por el PIN es muy poca para que se flasee. Seguro que si pero............ ¿has probado con otro fusible?
Si por casualidad tienes continuidad entre el fusible F6 y el PIN 18, ten en cuanta que el cable sale del IC91 como BH06D y es común hasta el empalme: EB06, a los pies del pasajero trasero derecho.

Edito:
Por cierto, en el fase II no lo se, en el mío si quitas el cenicero puedes acceder a la interconexión, otra cosas es que entre la mano lo suficiente para desconectar.

El Fusible esta correcto, es mas, el cable de prueba lo he conectado a la salida del fusible.

Si quito el cenicero no tengo acceso al conector, esta tapado, tengo que levantar toda la consola.

Y por ultimo, segun el esquema de ese conector ya va directo al fusible, o eso creo.

P.D.
Hace año y medio me cambiaron el radiador de la calefaccion y tuvieron que desmontar todo, puede que ahi pasara el problema este

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Si, si, del conector al fusible es directo. Me refería a que desde la interconexión hasta el empalme EB06, el cable también es común para los dos plafones.

De todas formas, con lo que dices del radiador tiene todo el sentido que ese hay sido el problema. Igual por el hueco del aireador y la radio puedes localizar el cable. Incluso puedes sacar el fusible y tirar por el cable para que al menos te indique el mazo por el que va.

Asi lo hare, gracias de muevo

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resal escribió: Blanco y botella, si desmontaron el salpicadero, seguramente pillaron el cable y se rompió.

Pues aqui estoy denuevo, por que he comprobado continuidad entre pin 18 de IC91 y fusible, y si hay continuidad, asi que el corte esta entre IC91 y los plafones.
De lo malo lo peor

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Hace mucho frio ahora para estar en la calle buscando el corte, que ademas esta por la parte mas jodida, asi que he cortado por lo sano y hasta que mejoren las temperaturas he tirado una linea desde el F6 hasta el plafon delantero y asi por lo menos tengo ese plafon en funcionamiento

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resal escribió: Es lo mejor, tirar el cable directamente y dejarse de dolores de cabeza, a saber donde se punzo el cable, eso si, te recomiendo cortar el cable viejo para que no circule electricidad por si acaso, que no vaya ser que con el movimiento haga corto y funda fusible.

Antes de tirar cable nuevo corte el viejo, y para el plafon trasero, como tengo tension hasta el pin 18 de IC91, voy a tirar linea nueva desde ese pin y ya aprovecho y pongo alguna tira de led detras para dar un poquito de ambiente a la iluminacion, nada espectacular pero si que se note el cambio

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resal escribió: Al final que ha pasado compi?

Estoy esperando a que me lleguen las tiras pero el delantero esta totalmente funcional

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