Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola, te mande tb un mp.. pero es que necesito saber 2 cosas para poder avanzar.
no puedo sacar la tapa de la barra estabilizadora, fui probando con el tornillo como dijiste, pero las roscas estaban jodidas y hasta uno de los tornillos me quedo girando dentro de una.. no puedo con ninguna de las 2 malditas tapas... consegui sacarlo un poco.. quite las de trorsion, pero lo mas importante no puedo.. que me recomiendas?

y la otra pregunta, como desconecto el cable del freno de mano en el tambor de freno?
gracias.

llegado a ese extremo, pues ya vas a tener q emplear un poco mas la fuerza y ayudarle apalancando con algun destornillador o similares y q vaya saliendo, hay q tener mucho cuidado q las roscas essa son muy debiles, y sobre todo q se el pase adecuado exacto..

lo de soltar los frenos , pues se puede hacer de muchar formas, no recuerdo si llegaria con sacar el cable de sus sujecciones sin necesidad de soltarlo por ningun lado.... pero en tal caso mejor actuar alante en la aplanca y destensarlo de todo aver si te libras de abrir los tambores..

yo como tengo de disco , por me limite asoltar el soporte de la pinza

me ha comentado un colega q en un saxo ha probado relelnando los huecos echos por las agujas , con nylon ...

jonnye escribió:

ya te respondi el privado.. a que huecos te refieres para rellenar con nylon?
gracias por tu ayuda.

sanvtr escribió:
hablemoslo por aqui para q se entere alguien q le pueda pasar lo mismo si no te importa..

con q te salga de un lado ya te sirve , q del otro lado sale la estabilizadora montada en la chapa sin problemas

No hay problemas,
Bueno pude quitar la tapa... le volvi a hacer rosca, compre otro tornillo para la nueva rosca y ahora si no tuve problema. costo un poco al principio, pero luego de unas vueltas aflojo... me lleve una sorpresa basante grande... porque esta muy gastado todo en el interior...los rodamientos estan destruidos, y los brazos.. bastante gastados.. me parece que voy a comprar otro puente porque reparar este... no me convece. que opinas?

si consigues otro asegurate q este bien , y para mas seguridad abrelo y cambiale los casquillos...

si, era lo que pensaba.. tengo ya comprado los casquillos.. asi que voy a buscar a ver que encuentro...
conoces alguna forma de saber si un puente trasero esta bien?
para no comprar mal...

pues con el puente puesto en el coche y levantado empujando la rueda hacia delante y hacia arriba. o bien se apalanca con una barra fuerte entre el brazo y el chasis o un punto firme , de forma q se detecte si hay holgura en todas las direcciones.

con el puenet sacado tbn se puede hacer pero es mas complicado

muchas gracias.

Aqui estoy molestando nuevamente.
estoy armando el puente trasero, que lo desmonte totalmente del coche.
el problema es que ahora luego de armado me queda 2 cm mas alto de un lado que del otro... saco la barra del lado que esta mas alto para darle la posicion adecuada, la vuelvo a poner, y cuando bajo el gato que sostiene la altura del brazo, se baja nuevamente,...
podra ser que la tapa de la barra estabilizadora no me quedo en la posicion adecada y eso hace fuerza al brazo y lo baje?
se les ocurre alguna solucion?
gracias..
estoy desesperado sin el auto.. ya hace varios diassss...

mas bien creo q has variado una estria al meter una de las de torsion , se debe hacer una marca exacta de donde esta para qno haya error, dudo qsea cosa de la estabilizadora,..