Tu Comunidad del Citroën Xsara

Lectura recomendada. Especial mención al punto 22, que ineludiblemente le manda a uno al primer hilo del foro. Este.

Saludos.

No me acordaba de que postee aquí. Pues bien, me rebotaba el cierre del portón. Desarme el tapizado y el anterior dueño había soltado la bieleta que lo cierra supongo que para que no se le quedase abierto. Monte la bieleta y seguia rebotando. El problema era cable pelado, quite el fuelle que va del portón al techo, y no se ve ninguno pelado, lo estire un poco con miedo, le di con cinta aislante, y se ve que la parte que hacia masa ha dejado de hacerla y ahora funciona perfecto.

Gracias por la ayuda.

Saludos.

Tiode escribió:
Bueno, pues ayer me puse con ello. En la puerta del piloto 4 cables partidos y uno pelado, y en la del copi, 3 partidos.
Los partidos los alargué soldando un trocito de cable y con aislando con termoretractil y los pelados con cinta aislante, resultado el cierre ya funciona y por fin puedo bajar la ventanilla de mi lado

Saludos

Pues esta tarde, me pondré mano a ello, ya os contare

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miguelbn escribió:
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Hola..!
Yo tengo el problema de que tengo 7 cables partidos..!
Pero tengo tan poco espacio que no puedo soldar ni empalmar..!
Alguien sabe si se pueden sacar los pines de la piña y como hacerlo...?
Si pudiera sacarlos podría empalmar sin problema un trozo de cable y volver a colocarlo en la piña..!
Muchas gracias a todos
Saludos

Yo fui al desguace y me hice con un conector cortado lo más dentro posible. De ese conector saque los cables sanos y los use para sustituir los míos cortados. Con un faston hice el empalme dentro del habitáculo.

Ok muchas gracias.. si no consigo averiguar como se sacan me tocará hacer lo mismo..
Lo que me da miedo es que todos los xsaras pecan de lo mismo ... y encontrar uno en buen estado me va a costar lo suyo....

Sí, nuestros Xsaras dan mucho por detrás con este asunto, con éste y con otros muchos más.... una auténtica putada de coche. En mi familia tuvimos un Rover 414, de los primeros que se empezaron a ver, un coche bonito para la época, con mucha clase. Al igual que el puto Xsara de mierda, tenía elevalunas (en las 4 puertas), espejos eléctricos, altavoces en las puertas y cierre centralizado, así que debería de tener un conexionado entre marco-puerta. Nunca dio problemas en ese punto y muy pocos en el resto del coche, y eso que fue un coche con muy mala fama. Aclarando: el Rover 414 no dio ningún problema y nos deshicimos de él de manera miserable para cambiarlo por otro coche que sí los dio, un puto BMW 740, un auténtico hijo tonto.
El Xsara 2.0 HDI es una auténtica putada de coche, lleno de problemas constantes, pueden solucionarse con mucha paciencia, algo de maña y, en última instancia, con mucho dinero. Un coche con fallos por aquí y por allá, que si un cable, que si un sensor, que si un retén, que si un cable, que si su p@@a madre... Un coche para tirar por un acantilado y ver como se destruye disfrutando del momento.
Lo siento, estoy harto.

Bueno...
desde mi punto de vista.
Siempre que acudimos a un foro, pidiendo ayuda, es porque tenemos problemas, por lo que normalmente solo leemos problemas.
Yo sigo disfrutando del xsara de mi hija (que lo ha heredado), sin haber tenido nigún problema que no haya tenido cualquier otro coche.(mantenimiento, embrague, distribución), a excapción de una perdida de la bomba inyectora.

Jokameda, razón tienes en parte, pero lo del hdi es para cabrearse y mucho. Un coche cargado de "cosas" para arreglar como nunca he visto, y ya llevo algunos coches en mis manos. Parte de los fallos se pueden solucionar fácilmente con maña y tiempo, pero no es excusa lo cargado de taras con las que viene el coche. Yo en Septiembre me pondré manos a la obra con el mío a ver si poco a poco lo voy arreglando, aunque algunas cosas seguro tengo que pasar por taller. Disculpadme, estoy cabreado con mi coche.

Una pregunta antes de ponerme a desmontar para ver los cables, en el Xsara de mi hermana (1.6 16v del 2004) no va el mando aunque he cambiado la pila y apretado el botón para configurarlo, pero si funciona metiendo la llave en la cerradura. ¿Pueden ser también cables cortados?
Un saludo
Por cierto, en mi casa hay dos Xsara (1999 y 2004) y no ha dado problemas salvo los normales de coches con muchos años. Cuando te toca uno malo, da igual que sea un Xsara o un Porsche 911 gt4, estarás encambronado hasta que lo vendas. Es mi opinión.