Tu Comunidad del Citroën Xsara

por cierto el que toqué lleva como dos cables blancos, de todas formas me fijaré mejor porque creo que vi otro parecido, tiene que ser el sensor si o si, porque como tu dices es imposible que un motor recien aarrancado de fallo de temperatura, está claro

Buenas noches!! pues hoy iba por la M-50 tan tranquilo yo...y puse el climatizador y ya empezó el chivatito a saltar TEMPERATURA MOTOR...y puse el clima en ECO y ya no salio mas, estuve con el ECO durante 30km sin problemas, puse el aire acondicionado normal otra vez en AUTO y otra vez el chivato tocando las narices jeje, asique volvi a cambiarlo a ECO y ya no salió mas...Vaya comedura de cabeza tengo ya!xD
Mañana por la mañana con la luz del dia mirare lo del sensor haber si lo encuentro, si no echaré unas fotillos y las cuelgo aqui para que me digais si lo que he visto es eso o no ;)

saludos !!

os pongo las fotos:
1-en este salen dos cables blancos de dentro metios en un tubo negro, pero no va al radiador, nose de onde sale

2- ESto es otra cosa, que nose qué es, que tambien es verde

3- este conector es verde como el que puse el primero, tampoco se donde llega el cable la verdad...

4- esto es todo el motor y tal y las fotos que os enseñado estan hacia la derecha del motor.

Como he dicho arriba, en el modo ECO no sale el chivato :/

por cierto el conector de la foto numero 3 es el que esta abajo detras del tubo gordo, que tambien es verde como el primero :)

saldrá mi firma?

Hola
Es el conector de la foto 1. Si no me equivoco, es el sensor de la temperatura de agua. Es que la foto me engaña un poco.
El de la foto 3 es el conector de la marcha atrás. Si te fijas, va sobre la caja de cambios. En la foto 2 salen varios relés que no tienen nada que ver.
Si cambias el sensor del agua, que te den también la junta. Como tu caja donde va colocado el sensor es de plástico, debe llevar una junta tórica. Si fuese de metal sería una arandela de cobre.
Cuesta sobre los 12€.
Saludos (y nos cuentas)

anseru, has leido que en el modo ECO no salta el chivato?XDD a que es raro?

gracias por la respuesta!!

Hola.
Sique es raro, pero no improbable.
Lo cierto es que cada vez que le mandas señal al compresor, te manda una señal errónea de temperatura alta.
Todo va unido, por una lado, por el calculador motor y por otro por la Bsi. Por eso, me iría a lo más barato, a cambiar el sensor de la temperatura. Además, dado que lo moviste y durante un tiempo funcionó, pues podemos ir por ahí. Después ya sería revisar lo del relé del clausor. Pero vamos a lo fácil.
Por cierto debes cambiarla en frío.....
Y si tienes un tester, y sabes usarlo te digo los valores para que compruebes el sensor antes de cambiarlo.

Salu2

whitelight escribió:
Es normal porque en eco no afecta al compresor, ni temperatura ni nada. Solo coje aire del exterior como han sido los aires de los coches siempre hasta que se implanto el A/A

es chungo meter la mano ahi, pero lo intentaré! lo que no tengo ni idea es como es eso, si es un conector o una pieza o que, y si me dices el aparato ese pa medir como tu dices, mejor que mejor ^^

saludos y gracias

Yo ya te dije mi opinion , y la recalco.Yo mismo reoare esta averia en mi picasso,como te dije anteriormente,y te juego un euro a que es este el problema.Te lo explico y lo compruebas en tu coche,cuando enciendas el clima.
En los Picachu HDI 2.0 con Clima, al accionar el clima se conecta inmediatamente el motoventilador del radiador a un velocidad lenta.
Al subir la temperatura se habilita el circuito de alta velocidad y el motoventilador comienza a girar a toda velocidad.
Sin accionar el clima el motoventilador se acciona a velocidad lenta a los 92 grados celcius. luego al llegar a los 97 grados, se acciona la segunda velocidad y comienza a girar a toda velocidad.
Cambia el rele primero,y si no las 2 resistencias,aunque se suele joder la de la baja velocidad,se cambian las 2 por precaucion.
La averia que comentqis de ese sensor da fallo enn las rallitas de temperatura,pero no "temperatura motor alta". Un saludo.

Quita la tapa negra grande que pone HDI y está mas o menos debajo del dépósito del liquido de frenos. El sensor de temperatura esta en el motor, en contacto con el agua, en la parte de arriba. :wink:

mira mi brico https://www.xsarausuarios.com/ftopict-18652-sensor.html :wink: