Tu Comunidad del Citroën Xsara

lemas escribió:
Toda la razón LEMAS, ya me conoces, que meto mucho la pata presuponiendo que todos los motores y electrónica de nuestros xsara son iguales, y no, los nuestros son de la vieja escuela, y las evoluciones posteriores ya son de la nueva escuela, más electrónica y más evolucionado.

Buenas noches, bueno pues al final ha salido la rata,tanto comerme la cabeza para que al final sea el motor del ventilador de habitáculo, siempre hay que empezar por lo más sencillo,resulta que lo puse nuevo hace dos años+- pero cometí el error de comprarlo marca niessen o algo así,pues lo barato sale caro se agarra cuando quiere y es todo lo que tiene, parece ser,lo he dejado en taller para q me pongan uno nuevo 230€ se llama,en fin que nadie se vaya directo a por las centralitas,relés o clausor, primero probar el ventilador fuera aunque parezca bueno, hay queda,un saludo gracias por la ayuda.

No será porque no se te haya dicho.
Y repetido.
Por otra parte, no entiendo muy bien que te atrevieses con el brico del clausor y ahora tengas el coche en el taller para cambiar el ventilador. De haberlo sabido me ahorraba el tiempo invertido en "escribir un libro" para nada.

Reconozco haberme confiado demasiado con las piezas nuevas, lo tendré en cuenta para la siguiente avería, gracias (lemas)

Hola foreros. He visto todo el brico de la Picasso que no le funciona el aire por fallo en el clausor. Me pasa igual pero con un Xsara I del año 98, funciona cuando quiere, el fusible del impulsor es el 20 y cuando deja de funcionar el ventilador del habitaculo compruebo con el polímetro y no llega tensión al fusible 20, es decir que no llega tensión del clausor. Creo que los cables no son iguales que los del brico. Si alguien me puede decir los cables para las conexiones con el relé y si también es necesario a la bsi. Gracias. Saludos

El nuestro no lleva BSI. Echa un ojo AQUÍ a ver si te vale.

Gracias por la información. He leído y hay alguna cosa que no entiendo como la conexión del relé al clausor y los cable que van al soporte del relé como se ponen. También los cables que salen del soporte del relé terminan en unas clemas que no se exactamente donde se conectan. Gracias. Saludos

Hola compis. Entonces en un xsara 1.9 d del 98 ya tengo el rele conexion a positivo y masa y ahora la clemas dond e las concecto. me imagino que tengo que tirar manguera hasta el impulsor o si alguien me dice algo. Gracias

Mirando tutos de hace 12 añitos;-)

Je, je, siempre se aprende..........